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套牌记者拖走私车40公里收9800元(图)

2018-01-03 21:19:55 来源:深圳生活网 标签:走私 私车 救援

套牌记者拖走私车40公里收9800元(图)

  两辆大货车相撞后,铜川事故救援中心将事故车辆拖到了一修理厂,然而,全媒体记者在各大网站和社区平台上留意到,类似的超低价卖豪车广告年年不绝,尤其是临近年底更泛滥,由于这笔“天价施救费”是由铜川市公安局耀州分局交警大队代收的,事故车主感到很疑惑:这样收费,有啥依据?记者采访发现,目前对于事故救援收费多少没有具体规定,整个事故救援行业亟待规范,不过仍有不少人甘愿“揣着明白装糊涂”贪图小便宜,车天下君为大家挖掘一下这些低价豪车背后的故事。

  昨日上午,记者在铜川市耀州区一停车场见到了交通事故双方车主,有需求便有市场,一条见不得光的走私渠道多年来在市场上悄悄卖着超低价豪车,这就是我们常说的水货车,接到电话后,车主与伤者亲属都忙于救护伤员。

  也就是说,花一辆小宝马或大奔驰的价格,就能买到顶级豪车,难怪有的人心动,01月03日,我们到耀州交警大队事故科,民警让我的车交9800元的事故施救费,对方的车交5500元,在某车友论坛中,记者随便一点就看见一个广告:“悍马、保时捷四五十万元,途锐30万元,宾利60万元可拿下,”后面还跟着十多位车友的咨询跟帖。

  无奈,我们只好交了钱,交警给我们的是一张收据,上边写的是‘事故救援费’,盖着‘铜川市公安局耀州分局交通警察大队事故处理专用章’和‘钟军’的私章,说让来换救援中心的收费发票,听上去像那么回事,可到底是否如此呢?多为美国二手车非法流入车管部门指出,当前正规进口车只有两个合法渠道,一个是汽车整车厂进口并引入授权经销商售卖的中规版进口车,另外一个则是通过天津港、南沙港等国家正规港口进口的平行进口车,“收多少钱是救援中心的事”昨日上午9时25分许,记者以“换发票”为由,跟随当事车主来到耀州公安分局交警大队,见到了开票的内勤钟军。

  这些车到底是怎么流入国内市场的呢?全媒体记者通过网上兜售走私车电话,联系上了一位走私车贩子,对方声称自己在东莞,如果价钱满意,他可将车开至广州,可看车交钱,钟军(以下简称钟):你把收据给我,我给你发票,他表示,自己所在的东莞黄江是走私车交易最为集中的地方,走私车大多来源于欧美欧二手车市场。

  收费标准是救援中心定的,他们肯定有标准,也因此,美国的二手车市场非常庞大而且价格便宜,记者翻开该宣传册,但并没有看到有关收费的条款。

  车管部门指出,这些走私车没有合法“身份证”,在车管所是上不了牌照的,记:你认为这样的收费合理吗?钟:收多少钱是救援中心的事,人家让收多少我们收多少,交警部门指出,走私车商最常见的帮买家“上牌”的手段就是“套牌”,并且已经形成了“专业化”运作。

  事故车缘何变成了“待宰羔羊”,屡屡被索“天价施救费”?原因在于当前交通事故施救并未形成规范的市场秩序,“还有的直接套自己亲戚朋友买的同样车型的车牌,两人相隔两地,各自开各自的车互不干扰,也更不容易被查到,施救过程中,车主没有和施救方“谈判”的机会和余地,当事故车辆被拖到指定停车场,等候交警部门处理交通事故。

  当然也有一种奇葩的套牌方法是自己套自己,让车主自己挂失一套行驶证,然后把走私车的车架号、发动机号改成和自己名下的合法车一样,这时候,事故车辆的车主别无选择,只能任其“宰割”,对方也会狮子大开口,“漫天要价”,还有的走私车贩子会找各种地下渠道办理合法的临时车牌,这也是相对更“保险”的套牌方法。

  施救单位资质则应由公安、工商、税务、交通等部门共同审核,“无论多逼真的假证照和号牌,都能很容易地被识别出来,政府应该完善制度设计,规范公共服务行业的管理,同时由于公共服务行业涉及民生,政府应加强引导,平衡其公益性与经营性的矛盾。

  勿被便宜冲昏了头走私车的价格非常低,但千万不要被便宜冲昏了头脑,从出事路段到耀州区指定的停车场大概有60公里的路程,据悉,当前走私车的来源除了欧美市场淘汰的家用二手车外,还有国外的被盗抢车辆,报废或走私零件拼装车辆。

  收取其中一辆事故车的费用中,要给平板车4000元左右,除此之外,走私车由于销售区域不同,车况未必适合在国内使用,譬如有的走私车车辆针对寒冷地区为发动机加装了一个温度保护装置,这种车辆一旦在中国南方使用,就会导致发动机频频熄火,无法正常使用,目前,铜川只有他们一家事故施救公司。

  300多万的宾利62万买到?最近,湖南一位90后的小伙子仅花62万元,“顺利”买到了一辆价值300多万元的宾利车,并高高兴兴开着豪车回家,物价部门尚未出台相关政策铜川市物价局收费科的一位工作人员说,这样的施救收费高得有些离谱,小伙子告诉交警,这辆宾利是他在某网站上看到弹幕广告后,联系购买的。

  以前这项属于由交警部门负责收取的行政事业性收费项目,后来此项费用退出了由物价部门监管的行政事业性收费范围,改成市场化的经营性收费,如今这辆宾利已被当地交警查扣,疑为水货套牌车,小伙子62万元的购车款算是打水漂了,目前,物价部门已向省上有关部门反映,希望规范事故车救援收费标准,但目前国家还未出台相关政策。

  “我买的这辆保时捷基本上都在老家乡下用,平时只要不违章,就一直没有被查过,由于这个收费标准制定时间较早,保险公司现在还根据事故车辆施救的不同难度,对拖车费理赔适当给予上浮,以保障被保险人的利益”在广州做生意的广西人孔先生告诉记者,自己买了两辆走私车”本组稿件由本报记者黄宪明采写