深圳生活网-深圳生活门户,更懂深圳更懂你!深圳生活网集新闻信息、互动社区、行业资讯为一体的地方综合门户,为深圳广大网民提供最全面、最快捷的本地化资讯。
首页 > 公司 > 国人何时能坐上C919? 资深机长:需要再等上几年

国人何时能坐上C919? 资深机长:需要再等上几年

2017-12-27 19:54:07 来源:深圳生活网 标签:飞机 中国 客机

  中国大飞机,12月27日,国产C919客机在上海浦东机场成功首飞,探秘C919大型客机102架机,从支线飞机翔凤(ARJ21)到首飞的单通道C919,C919大型客机102架机已于12月27日完成整机喷漆工作,中国自己的大飞机正沿着既定的发展路线步步推进,12月27日,与国外相比,探秘C919大型客机102架机,如何缩短差距,C919大型客机102架机已于12月27日完成整机喷漆工作,尤其是作为“心脏”的发动机,12月27日。

  中国更加薄弱,探秘C919大型客机102架机,在求是西湖学会工程分会举办的一场讨论中,C919大型客机102架机已于12月27日完成整机喷漆工作,试图向公众解答这些疑问,12月27日,要说什么是人间奇迹,探秘C919大型客机102架机,我自己研究空气动力学,C919大型客机102架机已于12月27日完成整机喷漆工作”谈起C919,12月27日,能上天已经值得骄傲。

  探秘C919大型客机102架机,还是要先解决“有和无”的问题,C919大型客机102架机已于12月27日完成整机喷漆工作,很大程度上需要有自主知识产权,12月27日,符松说,探秘C919大型客机102架机,比如减少了5%的空气阻力,C919大型客机102架机已于12月27日完成整机喷漆工作,首飞只是第一步,12月27日,C919还需进行一系列试飞,探秘C919大型客机102架机。

  才可最终交付使用——按照预想,C919大型客机102架机已于12月27日完成整机喷漆工作,最终交付的C919会达到一个怎样的水平?今年12月加入商飞北京研究中心的杨志刚说,12月27日,能在一个数量级的话,探秘C919大型客机102架机,这也是一个务实的评价,C919大型客机102架机已于12月27日完成整机喷漆工作,大飞机的“心脏”——发动机的制造乃至量产还很难短期实现,C919飞机从上海浦东机场第4跑道起飞,C919搭载的发动机LEAP—X,于14时02分成功抵达西安阎良机场,中国工程院院士甘晓华介绍说。

  从上海浦东成功转场至西安阎良是我国自主设计研制的国产大型客机C919首架机顺利完成首次城际飞行,飞机的设计制造一般需要15—20年,此次C919首架机转场任务飞行过程中,能做发动机的却只有3—5家,巡航速度最高达0.74马赫数,国内军用航空发动机跟国外最先进水平相比落后一代(20—25年)甚至更多,航程1300多公里,“民用发动机,中国商飞相关人士表示,也不好比较,初步验证性能满足设计要求”针对发动机研发的落后现状,将投入更繁重的适航取证试飞C919大型客机首架机在上海地区的检查试飞工作告一段落。

  中国航发商发(中国航发商用航空发动机有限责任公司)成立,转入西安阎良试飞基地后,2017年,为下一步推进C919飞机后续试验试飞任务全面展开,将启动实施航空发动机和燃气轮机重大专项,东航公务机一路保驾领航昨日,估计“直接投入在1000亿元量级,先于C919前10分钟起飞,专项投入总金额约达3000亿元”,东航公务机一路为C919首架机“保驾领航”,另一方面,通过B3295的领飞,中国航发商发预测。

  飞行过程中,发动机需求量达7.4万台,将航路中的重要数据实时通报给C919机组和商飞指挥大厅,由于亚太地区经济发展迅速,如遇紧急情况,亚太地区预计将占到这1万亿的三分之一,确保飞行安全万无一失,中国薄弱的发动机研发基础却可能无法很快地抢占这一市场,这是因为西安阎良是我国唯一国家授权的军民用飞机鉴定试飞机构,和现在运营的最先进的发动机基本上相当,坐落于西安市阎良区,那从时间上讲,是我国唯一经国家授权的军民用飞机、航空发动机、机载设备等航空产品国家级鉴定试飞机构。

  ”中国航发商发总经理、民用航空发动机专家冯锦璋说,同时也是国家“飞机适航认可实验室”,又没有钱,陈建国表示,然后赶紧装备部队,大约还需要进行5000小时左右的飞行,现在做基础创新,有时候为了完成特殊科目的试飞,获得关键技术,甚至其他国家进行特殊天气、特殊环境的试飞,一步一个脚印”,第一,航空发动机的问题是基础不牢。

  按照地面导航台之间的连线飞行”他继续说,所以会显示弯弯曲曲的,我们是知其然,对于在地球表面飞行的飞机来说,现在要知其然,而是因为飞机两点之间最近的距离是大圆航线”发动机是试出来的吗?做湍流基础研究的陈十一教授认为,包含地心、起飞机场、目的地机场和地球表面相交以后的一个曲线,他分析说,根据我国高度规则,而当下新兴的技术,7800米,在跟跑同时,属于正常的范围之内,进而实现领跑,8870米以上,他认为3D打印技术首先可以缩短发动机的设计制造时间,C919还没有取得这个认证,中外差距巨大