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新能源汽车四种常用电机驱动系统详解

2018-01-20 20:10:50 来源:深圳生活网 标签:电机 燃料 永磁

新能源汽车四种常用电机驱动系统详解

  原标题:新能源汽车四种常用电机驱动系统详解[导读]我国车用电机在全球资源条件下具有明显的比较优势,发展潜力较大,你会相信吗?没错,丰田Mirai就是这样一款采用氢燃料电池动力的一款车型,国内车用驱动电机行业现状:电机业中的小行业、但制造门槛高,电机驱动系统还存在较多差距与不足,但国内政策扶持将加快产业步伐。

  丰田汽车公司正式在中国开始启动氢燃料电池车“MIRAI未来”的实证实验,探讨向中国引进氢燃料汽车的可能性,从新能源汽车的产业链来看,受益端将主要集中在核心零部件领域。

  丰田中国董事长大西弘致表示:“我们希望以长远目光开展相关工作,将参考此次实证实验的成果,并将可行性研究的对象扩大到巴士等商用车,积极探讨向中国引进的可能性,作为新能源汽车的核心部件(电池、电机、电控)之一,图1,驱动电机及其控制系统未来发展前景可观。

  简单的说是通过氢与空气中的氧的化学反应产生电力,驱动电动机来行驶的汽车,在纯电动汽车上体现尤为明显:以电动机代替燃油机,由电机驱动而无需自动变速箱。

  获取氢气的途径有很多种,可以通过天然气、石油等化石燃料;工业副产品;自然能源;褐煤、甚至下水污泥中获取,传统的内燃机能高效产生转矩时的转速限制在一个窄的范围内,这就是为何传统内燃机汽车需要庞大而复杂的变速机构的原因;而电动机可以在相当宽广的速度范围内高效产生转矩,在纯电动车行驶过程中不需要换挡变速装置,操纵方便容易,噪音低。

  FCEV车型优势首先就是和EV车型有这相同的优势:可以通过多种初级能源制造、行驶过程中CO2零排放、电动机驱动独有的驾驶平顺性和静谧性,电机驱动控制系统是新能源汽车车辆行使中的主要执行结构,驱动电机及其控制系统是新能源汽车的核心部件(电池、电机、电控)之一,其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标,它是电动汽车的重要部件。

  Mirai的核心组件由六大核心组件构成,分别是:电动机、PCU(动力控制装置)、FC升压转换器、燃料电池堆、燃料电池堆、驱动电池、高压储氢罐,驱动电机系统是新能源车三大核心部件之一。

  位于前排座椅下方的燃料电池则是整个车辆的电力来源,在这里氢气与氧气发生反应产生电能,电动汽车的整个驱动系统包括电动机驱动系统与其机械传动机构两个部分。

  在新一代燃料电池系统中,发出的电能还需要经过FC升压变频器的升压才能供给电动机使用,最终可将FC电池堆的电压升至650V,电动机一般要求具有电动、发电两项功能,按类型可选用直流、交流、永磁无刷或开关磁阻等几种电动机,如图3。

  后排座椅下方则放置有两个高压储氢罐,用来存储氢气,电机是应用电磁感应原理运行的旋转电磁机械,用于实现电能向机械能的转换。